오토미션 수리
캡티바 오토미션 수리·전진 후진 불능과 오일 쿨러 교환
전진·후진 불능 차주 제보: 주행 중 회전수 상승 후 차량 정지
쉐보레 캡티바 · 16만4천키로
사진과 작업 과정 보기 KOREA AUTO MISSION · WORKSHOP JOURNAL
내 차와 닮은
정비 기록을 찾아보세요.
차종과 증상으로 찾아보는 실제 작업사례.
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오토미션 수리 · 흡기 클리닝
싼타페 DM 3단 고정·레버 전환 충격 미션 정비와 흡기 클리닝
3단 고정 N-D·N-R 전환 때 심한 충격 D레인지 출발이 느림
현대 싼타페 DM · 17만3천키로
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오토미션 수리
에쿠스 VS380 오토미션 변속충격·유성캐리어 정비
주행 중 변속 때 심한 충격
현대 에쿠스 VS380 · 20만키로 초과
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오토미션 수리
YF 쏘나타 하이브리드 겨울철 출발 슬립 제보 미션 분해 정비
차주 제보: 겨울철 D레인지에서 회전수만 올라가고 느리게 출발
현대 YF 쏘나타 하이브리드 · 11만7천키로
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오토미션 수리
올뉴 투싼 DCT 미션수리·출발 떨림과 변속 울컥거림
출발 때 떨림·미끄러짐 변속 때 울컥거림
현대 올뉴 투싼 · 13만9천키로
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오토미션 수리
싼타페 DM 4륜 작동 불량·미션 디퍼렌셜과 트랜스퍼 수리
약 11만4천 km를 운행한 싼타페 DM입니다. 주행과 변속은 가능했지만 4륜 구동이 작동하지 않아 입고됐습니다. 트랜스퍼와 변속기 사이의 동력 전달 부위를 확인하며 점검을 진행했습니다.
현대 싼타페 DM · 약 114,000km
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오토미션 수리
올란도 오토미션 수리·40km/h 이상 슬립과 울컥거림
134,000km를 운행한 올란도 디젤 차량입니다. 40km/h 이상, 4단 이상 구간에서 RPM이 심하게 올라가는 슬립과 울컥거림이 발생했습니다. 계기판의 엔진 경고등과 함께 미션 및 DPF 관련 고장코드가 확인돼 미션 탈거 과정에서 배기장치 상태도 살펴봤습니다.
쉐보레 올란도 · 134,000km
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오토미션 수리
스팅어 8단 오토미션 수리·3단 슬립과 OD클러치 손상
출발에는 문제가 없지만 3단 변속 구간에서 가속페달을 깊게 밟으면 RPM이 치솟고 심하게 슬립하는 스팅어가 입고됐습니다. 주행거리는 132,000km였습니다. 차주는 5단에서도 간헐적으로 같은 현상이 있었다고 설명했습니다. 시운전에서 재현된 증상과 차주가 알려준 증상을 구분해 점검했으며, 진단기에는 엔진과 미션의 별도 고장코드가 남아 있지 않았습니다.
기아 스팅어 · 132,000km
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오토미션 수리
그랜드카니발 후진 굼뜸 6단 오토미션 수리
후진할 때 가속페달을 조금 깊게 밟아야 차량이 움직이는 증상
기아 그랜드카니발 · 5만 km 미만
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오토미션 수리
올란도 미션슬립 수리·40~50km/h에서 RPM만 오르는 증상
약 17만3천 km를 운행한 올란도 6단 자동변속기 차량입니다. 4단으로 주행하는 40~50km/h 구간에서 슬립이 심했고, 가속페달을 밟으면 RPM은 올라가지만 차량 속도가 따라오지 않아 입고됐습니다.
쉐보레 올란도 · 약 173,000km
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오토미션 수리
스팅어 8단 오토미션 수리·40km/h 이후 가속 슬립
약 16만 km를 운행한 스팅어 후륜 8단 자동변속기 차량입니다. D단에서 가속해 40km/h를 넘기면 RPM이 올라가면서 가속이 잘되지 않았습니다. 가속페달을 약하게 밟아도 슬립이 있었고 깊게 밟으면 증상이 즉시 나타났습니다.
기아 스팅어 · 약 160,000km
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오토미션 수리
카니발 리무진 8단 오토미션 수리·고RPM 변속과 슬립
187,000km를 운행한 카니발 리무진 전륜 8단 차량입니다. 엔진 경고등이 켜졌고 40km/h 이상에서 평소 2,000~2,200RPM 부근이던 변속 시점이 3,000RPM 이상으로 늦어졌습니다. 주행 점검과 진단기 확인에서 댐퍼클러치 관련 문제를 확인하고 미션 수리를 진행했습니다.
기아 카니발 리무진 · 187,000km
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