오토미션 수리
제네시스 G80 8단 오토미션 수리·후진 불량과 클러치 플레이트 파손
주행거리 102,260km의 제네시스 G80이 후진 불량으로 입고됐습니다. 현대 파워텍 8단 자동변속기가 장착된 차량으로, 외부에서만 확인하기 어려운 내부 상태를 살펴보기 위해 변속기 탈거와 분해를 진행했습니다.
제네시스 G80 · 102,260km
사진과 작업 과정 보기 KOREA AUTO MISSION · WORKSHOP JOURNAL
내 차와 닮은
정비 기록을 찾아보세요.
차종과 증상으로 찾아보는 실제 작업사례.
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오토미션 수리
쏘렌토 8단 DCT 미션수리·간헐적 전후진 불능과 EOP펌프 교환
주행거리 131,777km의 쏘렌토 습식 8단 DCT 차량입니다. 하루 한두 번 정도 갑자기 전진과 후진이 모두 안 되는 증상으로 입고됐으며, 별도로 경고등이 켜지지는 않았다고 합니다. 계속 움직이지 않는 상태가 아니라 간헐적으로 발생한 전후진 불능을 점검한 사례입니다.
기아 쏘렌토 · 131,777km
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오토미션 수리
모하비 ZF 6단 오토미션 수리·오르막 RPM 상승과 슬립
주행거리 266,899km의 모하비가 오르막 슬립으로 입고됐습니다. 가속페달을 밟으면 RPM은 올라가지만 차량이 그만큼 나가지 못하는 증상이었습니다. 이번 차량은 ZF 6단 자동변속기를 탈거해 내부 클러치 계통을 점검하고 수리했습니다.
기아 모하비 · 266,899km
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오토미션 수리
아슬란 오토미션 수리·주행 중 변속충격과 후진 불량
현대 아슬란이 주행 중 변속충격과 후진 불량으로 입고됐습니다. R단에 놓고 브레이크에서 발을 떼어도 뒤로 움직이지 않는 증상이 함께 있었습니다. 이번 기록은 현대 6단 자동변속기를 분해해 내부 손상을 확인한 작업입니다.
현대 아슬란
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오토미션 수리
모하비 4WD ZF 6단 미션수리·오르막 전진 후진 슬립
185,668km 모하비의 심한 미션 슬립. 마모된 부싱과 오버홀 키트, 쇳가루가 유입된 밸브바디를 정비한 기록입니다.
기아 모하비 4WD · 185,668km
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오토미션 수리
싼타페 TM 8단 DCT 미션수리·전진 후진 불능
정차 후 가속해도 출발하지 않고 회전수만 상승 전진·후진 불능 엔진 체크등
현대 싼타페 TM · 18만키로
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오토미션 수리
아우디 A7 후진 불량·변속기 오작동 DCT 정비
엔진 체크등·변속기 오작동 표시 말펑션 표시등 점멸 레버 전환 충격 후진 불량
아우디 A7 · 28만8천키로
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오토미션 수리
스팅어 8단 오토미션 수리·변속충격과 슬립
특정 단수에서 심한 충격과 슬립이 발생하고 기어가 고정되는 증상으로 입고했습니다.
기아 스팅어 · 111,587km
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오토미션 수리
싼타페 TM 8단 DCT 미션수리·후진 변속충격
후진 변속 시점과 정지 직전에 충격이 반복돼 입고했습니다.
현대 싼타페 TM
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오토미션 수리
티볼리 아이신 6단 오토미션 수리·3단 고정과 D·R 충격
간헐적인 3단 고정과 힘없는 출발, D·R 전환 시 강한 충격으로 입고했습니다.
쌍용 티볼리
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오토미션 수리
제네시스 GV80 8단 오토미션 수리·후진 불량과 3·5단 슬립
후진이 되지 않고 3단과 5단에서 슬립이 발생해 입고했습니다.
제네시스 GV80
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오토미션 수리
그랜저 IG 하이브리드 6단 미션수리·사고 모터 교환
사고로 모터가 손상된 200,948km 차량이 입고했습니다.
현대 그랜저 IG 하이브리드
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