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오토미션 수리

싼타페 DM 4륜 작동 불량·미션 디퍼렌셜과 트랜스퍼 수리

약 11만4천 km를 운행한 싼타페 DM입니다. 주행과 변속은 가능했지만 4륜 구동이 작동하지 않아 입고됐습니다. 트랜스퍼와 변속기 사이의 동력 전달 부위를 확인하며 점검을 진행했습니다.

현대 싼타페 DM 정비 작업 사진
현대 싼타페 DM · 코리아오토미션 작업 기록
차종
현대 싼타페 DM
주행거리
약 114,000km
작업 분야
오토미션 수리
작업 과정 바로 보기 +
01

주행은 가능하지만 4륜이 작동하지 않는 증상

약 11만4천 km를 운행한 싼타페 DM입니다. 주행과 변속은 가능했지만 4륜 구동이 작동하지 않아 입고됐습니다. 트랜스퍼와 변속기 사이의 동력 전달 부위를 확인하며 점검을 진행했습니다.

02

트랜스퍼와 미션 연결부의 스플라인 마모

트랜스퍼를 분리해 출력축과 미션 디퍼렌셜 연결부를 확인했습니다. 연결되는 스플라인에 심한 부식과 마모가 있었고, 디퍼렌셜 쪽은 톱니가 거의 남지 않은 상태였습니다. 연결부 수리를 위해 변속기도 탈거해 분해했습니다.

01싼타페 DM에서 분리한 트랜스퍼
02트랜스퍼와 변속기 연결 부위 점검
03

트랜스퍼 내부와 디퍼렌셜 부품 교환

트랜스퍼 내부 부품과 디퍼렌셜 기어 하우징, 니들 베어링 및 사이드 베어링을 신품으로 교환했습니다. 변속기를 분해한 과정에서 챔버·리테이너와 언더 클러치, 2·6 클러치 디스크도 교환했습니다. 챔버·리테이너 교환은 이번 4륜 불량의 직접 원인 수리가 아니라 예방 정비로 진행한 작업입니다.

01분해한 싼타페 DM 변속기
02디퍼렌셜 기어와 하우징 작업
03트랜스퍼 내부 구성품 정비
04

재조립 후 네 바퀴 구동과 도로 주행 확인

변속기와 트랜스퍼를 재조립해 차량에 장착하고 오일을 주입했습니다. 리프트에서 네 바퀴의 구동 상태를 확인한 뒤 도로 주행 테스트를 진행했으며, 원문에는 4륜이 정상 작동하는 것을 확인하고 출고했다고 기록되어 있습니다.

PARTS & MAINTENANCE

이 차량에 교체한 부품

트랜스퍼 내부 부품, 디퍼렌셜 기어 하우징, 니들·사이드 베어링, 챔버·리테이너, 클러치 디스크

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