
오토미션 수리
캡티바 오토미션 수리·전진 후진 불능과 오일 쿨러 교환
전진·후진 불능 차주 제보: 주행 중 회전수 상승 후 차량 정지
KOREA AUTO MISSION · WORKSHOP JOURNAL
차종과 증상으로 찾아보는 실제 작업사례.
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오토미션 수리
전진·후진 불능 차주 제보: 주행 중 회전수 상승 후 차량 정지

오토미션 수리 · 흡기 클리닝
3단 고정 N-D·N-R 전환 때 심한 충격 D레인지 출발이 느림

흡기 클리닝 · 인젝터 클리닝
엔진 체크등

오토미션 수리
주행 중 변속 때 심한 충격

오토미션 수리
차주 제보: 겨울철 D레인지에서 회전수만 올라가고 느리게 출발

트랜스퍼 케이스·디퍼런셜
뒤쪽에서 올라오는 심한 주행 소음 충전 불량과 재시동 불량

오토미션 수리
출발 때 떨림·미끄러짐 변속 때 울컥거림

오토미션 수리
약 11만4천 km를 운행한 싼타페 DM입니다. 주행과 변속은 가능했지만 4륜 구동이 작동하지 않아 입고됐습니다. 트랜스퍼와 변속기 사이의 동력 전달 부위를 확인하며 점검을 진행했습니다.

오토미션 수리
134,000km를 운행한 올란도 디젤 차량입니다. 40km/h 이상, 4단 이상 구간에서 RPM이 심하게 올라가는 슬립과 울컥거림이 발생했습니다. 계기판의 엔진 경고등과 함께 미션 및 DPF 관련 고장코드가 확인돼 미션 탈거 과정에서 배기장치 상태도 살펴봤습니다.

DPF 클리닝
220,000km를 운행한 카니발 디젤 차량입니다. 심한 이상 증상보다는 출력 부족과 예방정비를 목적으로 DPF클리닝을 진행했습니다. DPF를 탈거해 내부를 세척하고, 탈거 과정에서 확인한 연결 부위도 함께 정비했습니다.

오토미션 수리
출발에는 문제가 없지만 3단 변속 구간에서 가속페달을 깊게 밟으면 RPM이 치솟고 심하게 슬립하는 스팅어가 입고됐습니다. 주행거리는 132,000km였습니다. 차주는 5단에서도 간헐적으로 같은 현상이 있었다고 설명했습니다. 시운전에서 재현된 증상과 차주가 알려준 증상을 구분해 점검했으며, 진단기에는 엔진과 미션의 별도 고장코드가 남아 있지 않았습니다.

오토미션 수리
후진할 때 가속페달을 조금 깊게 밟아야 차량이 움직이는 증상