WORKSHOP JOURNAL 정비 기록
트랜스퍼 케이스·디퍼런셜
BMW X6 트랜스퍼케이스 수리·회전 출발 진동과 떨림
약 16만 km를 운행한 BMW X6 디젤 차량입니다. 핸들을 약간 돌린 상태에서 가속하면 턱턱거리는 진동과 떨림이 심했고, 유턴하거나 서서히 멈출 때도 툭툭 치는 충격이 있었습니다. 이번 차량은 ZF 8단 변속기 뒤에 연결된 사륜구동 트랜스퍼케이스를 점검했습니다.
2026년 10월 15일사진 5장

- 차종
- BMW X6 디젤
- 주행거리
- 약 160,000km
- 변속기
- ZF 8단
- 작업 분야
- 트랜스퍼 케이스·디퍼런셜
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핸들을 돌리고 출발할 때 턱턱거리는 진동
약 16만 km를 운행한 BMW X6 디젤 차량입니다. 핸들을 약간 돌린 상태에서 가속하면 턱턱거리는 진동과 떨림이 심했고, 유턴하거나 서서히 멈출 때도 툭툭 치는 충격이 있었습니다. 이번 차량은 ZF 8단 변속기 뒤에 연결된 사륜구동 트랜스퍼케이스를 점검했습니다.
트랜스퍼 탈거 중 함께 발견한 마운트 손상
차량을 들어 올려 트랜스퍼케이스를 변속기에서 분리했습니다. 탈거 과정에서 마운트가 떨어져 분리된 상태를 확인했고, 차주에게 알린 뒤 마운트 교체도 함께 진행했습니다. 회전 시 떨림뿐 아니라 연결 부위 상태도 함께 살핀 사례입니다.
늘어난 체인과 클러치 디스크 정비
작업대에서 트랜스퍼케이스를 분해하니 오일이 변질되고 체인이 심하게 늘어난 상태가 확인됐습니다. 케이스와 각 부품을 세척하고 체인과 클러치 디스크를 신품으로 교체했습니다. 트랜스퍼케이스 내부 동력 전달 부품을 정비한 작업으로, 변속기 전체를 교환한 사례는 아닙니다.
마운트 교체·재조립 후 세팅과 시운전
새 마운트를 장착하고 전용 액상 가스켓을 사용해 재조립했습니다. 차주 요청에 따라 엔진오일 누유도 점검했으며 로커암커버 쪽 누유를 확인했습니다. 원문에는 해당 커버 교체 완료 기록은 없습니다. 전용 진단기로 세팅한 뒤 시운전했고, 기존에 발생하던 증상이 사라진 것을 확인해 마무리 점검 후 출고했습니다.
PARTS & MAINTENANCE
이 차량에 교체한 부품
트랜스퍼 체인, 클러치 디스크, 미션 마운트
코리아오토미션
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